მაღაზიური პოლირების კრემი ნიღბავს წვრილ დეფექტებს რამდენიმე კვირით. სტუდიური პოლირება ფიზიკურად იღებს 2-5 მიკრონ ლაქს. სად გადის ზღვარი ორ მეთოდს შორის.
რას აკეთებს კრემი-პოლიროლი ავტომაღაზიიდან, სად არის მისი ზღვარი და როდის სჭირდება მანქანას სრულფასოვანი პოლირება სტუდიაში.
მანქანის პოლირების კრემი ავტომაღაზიიდან და მანქანის პოლირება სტუდიაში — ესენი ორი სხვადასხვა ოპერაციაა, რომლებსაც რაღაცა მიზეზით ერთი სიტყვით ეძახიან. 20 ₾-იანი კრემი მეზობელი სუპერმარკეტიდან და მანქანა, რომელიც პოლირების მანქანაზე დითეილინგ-ბოქსში დგას — სხვადასხვა ამოცანებს წყვეტენ, სხვადასხვა ეფექტით და სხვადასხვა ვადით. თბილისში ზაფხულში სალონში 55°C-ის პირობებში და წლიდან წლამდე გზებიდან მტვრით ეს განსაკუთრებით თვალშისაცემია: მაღაზიური ფლაკონი ერთ კვირაში წყვეტს მუშაობას, სტუდიური პოლირება კი 6-12 თვეს ჩერდება. ქვემოთ — სად გადის საზღვარი ორ მიდგომას შორის, კონკრეტულად რას აკეთებს კრემი, და რას — მანქანა აბრაზივით, და როგორ გადაწყვიტოთ, გჭირდებათ სტუდია თუ საკმარისი იქნება შაბათი საღამო ეზოში.
მაღაზიური პოლიროლი — ეს არ არის აბრაზივი და არც მკაცრი გაგებით პოლირება. ესაა ცვილი საფენი კომპონენტებით და სილიკონით, რომელიც ფიზიკურად არ იღებს ლაქის ფენას, არამედ ავსებს მიკრობზარებს და ნაკაწრებს, დროებით ნიღბავს მათ. გარკვეული კუთხიდან ნაკაწარი აღარ ჩანს, რადგან მის ღარში ცვილი მოხვდა — სანამ ის იქ არის, დეფექტი ოპტიკურად ქრება.
ტექნიკურად ესე ხდება: კრემს ასხამთ სუფთა მშრალ ზედაპირზე, ქრუკავთ რბილ ხელსახოცით, ელოდებით შეღვლებას, მიკროფიბრათი თავიდან ქრუკავთ. შედეგი მაშინვე ჩანს — ძარა ბრწყინავს, მტვერი ზედაპირიდან ცდება, წყალი მსხვილ წვეთებად გროვდება. მანქანა ნამდვილად უფრო ახალი გამოჩინდება.
მაგრამ მეთოდს ჭერი აქვს. ცვილი თბილისის პირობებში 2-6 კვირა ძლებს — პირველი წვიმა და 2-3 გარეცხვა ჩამორეცხავს. უფრო ღრმა ნაკაწრებს, რომლებიც გრუნტამდე ცდება, კრემი ვერაფერში არ ერგება: იდეალური რაკურსიდან ნიღბავს, მაგრამ გვერდიდან დეფექტი მაინც ჩანს. მთავარი კი — კრემი არ მკურნალობს გაფუჭებულ ლაქს, შეღვლებას, ჰოლოგრამებს არასწორი წმენდიდან. ის მხოლოდ ზედაპირთან მუშაობს.
სამი სცენარი არსებობს, სადაც კრემი-პოლიროლი ნამდვილად მუშაობს და სტუდია არ გვჭირდება.
თითქმის ახალი მანქანა 1-2 წლის ასაკისა, სერიოზული ექსპლუატაციის კვალის გარეშე — აქ ამოცანა იკვრება ბრწყინვის შენარჩუნებაში გეგმიურ პროცედურებს შორის. კრემი 40 წუთში ეზოში თვალსაჩინო სიახლეს გასცემს. მეორე სცენარი — გაყიდვისწინა მომზადება „გავრეცხოთ და ავალაპლაპოთ" დონეზე, მყიდველის ჩვენებამდე სამი დღით ადრე. მესამე — ახალი გაქვთ სტუდიური პოლირება გამოვლილი და გსურთ ეფექტი გააგრძელოთ ვიზიტებს შორის: სეზონში ორჯერ კრემი გავატარეთ, და ღრმა სამუშაოები 6 თვით ადრე გადადის.
სად მაღაზიური პოლიროლი ვერ ართმევს თავს, რამდენიც არ უნდა ცადოთ:
ყველა ამ შემთხვევაში საჭიროა ან აბრაზიული პოლირების მანქანა პასტით, ან სტუდია როტაციული მანქანით — ფიზიკურად მოიხსნას ყველაზე წვრილი ფენა ლაქისა, და არა ზემოდან ცვილი დაიტანოს.
სტუდიური პოლირება — ესაა მართვადი მოხსნა 2-5 მიკრონი ლაქისა ყველა დეფექტთან ერთად, რომელიც ამ ფენაშია. მუშაობს ფიზიკურად: გარკვეული ფრაქციის მარცვლიანი აბრაზიული პასტა ფოროვანი ჯაგრისით როტორულ მანქანაზე იხსნის ლაქის მასალას, სანამ ნაკაწარი მიმდებარე ზედაპირს გაუტოლდება.
პროცესი სტუდიაში ასე გამოიყურება:
შუასასე სედანზე ესაა 6-10 საათი სამუშაო. სტუდიური პოლირების შემდეგ ლაქი უფრო ღრმად გამოიყურება, ფერი უფრო მკვეთრი — არა ცვილის გამო, არამედ იმიტომ რომ ზედა გაფუჭებული ფენა ფიზიკურად მოხსნილია.
სტუდიური პოლირების ფასი თბილისში — მარტივი საკითხი. Auditoria Detailing-ს ფასები ზედაპირის ტიპის მიხედვით:
ფასების ბლოკი ყველა კატეგორიის პოლირებაზე — სერვისის გვერდზე მანქანის პოლირება.
ზოგჯერ მკითხველები კითხულობენ: თუ ვიყიდით ყოფითი პოლირების მანქანას 300 ₾-ად და პასტების კომპლექტს, შესაძლებელია მივიღოთ სტუდიური შედეგი ნახევარ ფასად. მოკლე პასუხი — არა. გრძელი პასუხი — თითქმის ზუსტად გააუარესებთ.
ყოფითი მანქანები ექსცენტრიული ტიპისა უფრო უსაფრთხოა როტორულთან შედარებით, მაგრამ სუსტი. როტორული ხელსაწყოები უფრო ძლიერია, მაგრამ გამოცდილების გარეშე ადვილია ლაქის დამწვრობა.
ტიპიური DIY-შეცდომები, რომლებიც სტუდიაში გამოჩენილა განმეორებითი პოლირების დროს:
სამი კითხვა, რომელიც ამ შეკითხვაზე პასუხს ერთ წუთში გასცემს.
პირველი: რამდენი წლისაა მანქანა. თითქმის ახალი (1-2 წელი სალონიდან), დეფექტების გარეშე — ფლაკონი კრემი სეზონში ერთხელ საკმარისია. 3-5 წლის მანქანა — სტუდია წელიწადში ერთხელ. 7+ წლიანი გაუფერულებული ლაქით — სტუდია აუცილებლად.
მეორე: გეგმავთ კერამიკულ საფარს ან დამცავ ფირს. კერამიკაც და PPF-ც იდეალურ ლაქზე იწოდება — ნებისმიერი ნაკაწარი სამუდამოდ დარჩება. სტუდიური პოლირება სავალდებულო ეტაპია.
მესამე: უძლებთ ნაკაწრების ქსელის სახეს. თუ გაღიზიანებთ — ფლაკონი ვერასოდეს გაართმევს თავს. მხოლოდ ფიზიკური პოლირება.
პოლიროლი (კრემი) — ცვილის შემადგენლობაა სილიკონით, ხელით წასასმელი. ის ნიღბავს წვრილ დეფექტებს 2-6 კვირა. პოლირების პასტა — აბრაზივია მანქანით ფოროვან ჯაგრისზე, ფიზიკურად იღებს ლაქის ზედა ფენას. პასტა დეფექტებთან მუშაობს, კრემი — გარე სახესთან.
ჩვეულებრივი ცვილის კრემი კერამიკაზე დადის, მაგრამ აზრი არა აქვს. აბრაზიულ პოლიროლს კერამიკაზე ვერ წაისობთ — საფარს ჩამოიღებთ.
12-18 თვეში ერთხელ ჩვეულებრივი ქალაქური გამოყენებისთვის. ჯაგრისიანი სამრეცხაოსთვის — 8-10 თვეში. ძალიან ხშირი პოლირება საშიშია: 80 მიკრონზე თხელი ლაქი აბრაზივს ვეღარ უძლებს.
არა. ჩვეულებრივი კრემი მატი ლაქზე ლაქოვან ბრწყინვას იძლევა. მატი მანქანებისთვის ცალკე ხაზი არსებობს.
მაღაზიური პოლიროლი და სტუდიური პოლირება ორ სხვადასხვა ამოცანას წყვეტს. ზღვარი დეფექტის ტიპით გადის: ექსპლუატაციის გარე კვალი — ერგება კრემი, ნაკაწრების ქსელი და გაუფერულებული ლაქი — მხოლოდ მანქანა აბრაზივით.
ძირითადი დასკვნები:
დაჯავშნეთ მანქანის პოლირება Auditoria Detailing-ში სერვისის გვერდზე ფორმით. ორივე სტუდია მუშაობს ორშაბათიდან შაბათამდე, 10:00–20:00.
დაუკავშირდით Auditoria Detailing-ს დღესვე.
პოლირება → ფასები → ბლოგზე დაბრუნებაAUDITORIA DETAILING
მისამართი: ილია ჭავჭავაძის 83, თბილისი
სამუშაო საათები: ორშ-შაბ 11:00–20:00