როგორ ბლოკავს ანტი-UV ფირი ულტრაიისფერის 99%-ს, იცავს სალონის ტყავს გახუნებისგან ატერმალური LLumar და LuxArmor.
რატომ არის საჭირო ულტრაიისფერისგან დაცვა მინებიდან, როგორ იბლოკება UV-ის 99% გამჭვირვალე ფირითაც და რატომაა ატერმალური კერამიკული ფირი თბილისში მთავარი არჩევანი.
თბილისში მძღოლების უმრავლესობა დაბურვაზე ფიქრობს როგორც კონფიდენციალურობაზე ან სილამაზეზე: „რომ სალონი მუქი იყოს". მაგრამ მინაზე ფირს აქვს მეორე ფუნქცია, რომელზეც იშვიათად საუბრობენ - ანტი-UV ფირი ბლოკავს 99%-მდე ულტრაიისფერ გამოსხივებას, რომელიც სალონში მინებიდან ხვდება. ეს ორ რამეზე მოქმედებს: სალონის მასალებზე (ტყავი და პლასტმასი არ ფერმკრთალდება) და მძღოლის ჯანმრთელობაზე (UV-A ჩვეულებრივ მინაში გადის და კანს აბერებს). თბილისში, სადაც ზაფხულში მზე აქტიურად ანათებს მაისიდან ოქტომბრამდე, UV-დატვირთვა მანქანაზე ერთ-ერთი ყველაზე მაღალია რეგიონში. ქვემოთ მოცემულია რას აკეთებს ანტი-UV ფირი, რომელი ფირი იძლევა მას და რა ღირს.
რა არის UV-გამოსხივება და რატომ არ ბლოკავს მინა მას სრულად
UV-A მინიდან გადის რაც იწვევს კანის დაბერებას
როგორ მუშაობს ანტი-UV ფირი ფიზიკურად
ატერმალური კერამიკული ფენით - მთავარი არჩევანი
რა დაცვა აქვს გამჭვირვალე 70%+ ფირს
ფასები და სად შეიძლება მიიღოთ ეს მომსახურება
FAQ
დასკვნა
ულტრაიისფერი მზიდან იყოფა სამ დიაპაზონად: UV-A (315-400 ნმ), UV-B (280-315 ნმ) და UV-C (100-280 ნმ). UV-C სრულად შთანთქავს ატმოსფერო და დედამიწამდე არ აღწევს. UV-B იბლოკება ჩვეულებრივი მინით - სწორედ ამისგან ირუჯება კანი პლაჟზე. UV-A - ყველაზე გრძელი ტალღით და ყველაზე ცბიერი: ის მანქანის მინაში თითქმის უპრობლემოდ გადის.
თანამედროვე მანქანის საქარე მინა - ეს ტრიპლექსია დაცვითი ფირით ორ მინის ფენას შორის, და ეს ფირი ნაწილობრივ ბლოკავს UV-A-ს (დაახლოებით 70-80%). ხოლო გვერდითი და უკანა მინები — ჩვეულებრივი წრთობილი მინაა UV-ფილტრის გარეშე, ისინი ატარებენ 60-70% UV-A-ს სალონში. ანუ მძღოლი იღებს ულტრაიისფერის ნახევარ დოზას.
თბილისში მაისიდან ოქტომბრამდე მზის დატვირთვა მანქანაზე ძალიან მაღალია. ორსაათიანი მგზავრობა ზაფხულის საცობში = ორსაათიანი სეირნობა პირდაპირი მზის ქვეშ მძღოლის ხელებისა და სახის მარცხენა მხარისთვის.
მუდმივი ექსპოზიცია UV-A-ზე მანქანის მინიდან - ეს დოკუმენტურად დადასტურებული რისკ-ფაქტორია. დერმატოლოგების რამდენიმე კვლევა აჩვენებს, რომ მძღოლებს, რომლებიც დღეში 4+ საათი ატარებენ საჭესთან, სახის ასიმეტრიული დაბერება აქვთ: მარცხენა მხარე (ფანჯრის მხრიდან) ვიზუალურად 5-10 წლით უფროსი ჩანს მარჯვენაზე. ნაოჭები უფრო ღრმაა, პიგმენტური ლაქები უფრო დიდი, ფორები გაფართოებული.
დამატებით - გაზრდილი მელანომისა და ბაზალიომის რისკი სახის მარცხენა მხარეზე, მარცხენა ხელზე და მარცხენა იდაყვზე. ეს განსაკუთრებით ეხება ტაქსისტებს, კურიერებს, სავაჭრო წარმომადგენლებს - ანუ ადამიანებს, რომელთათვისაც მანქანა სამუშაო ადგილია.
ულტრაიისფერისგან დაცვა მინიდან - ეს არ არის კოსმეტიკა, არამედ მედიცინა. UV-A აზიანებს კანის უჯრედების დნმ-ს და კუმულატიური ეფექტი იზრდება ყოველ წელს. ახალგაზრდა მძღოლი 25 წელში სხვაობას ვერ ხედავს, 45-ში კი უკვე სარკეში ხედავს.
ჯანმრთელობის გარდა, UV ანგრევს სალონის მასალებს. ტყავის სავარძლები ფერმკრთალდება და კარგავს ელასტიურობას ინტენსიური ექსპოზიციის 3-5 წელში. პანელის პლასტმასი ხდება მკრთალი და იბზარდება. ქსოვილიანი ბნელი ფერები გადადის ნაცრისფერ-ყავისფერ ტონში. ტყავის რესტავრაცია სავარძელზე რამდენიმე ასეული ლარი ღირს - უფრო იაფი იქნებოდა ფირის გადაკვრა და ამ ყველაფრის აცილება.
ნორმალურ ფირს დაბურვისთვის აქვს სამი-ხუთი სამუშაო ფენა, და ერთი მათგანი - UV-ფილტრია. ის შეიცავს ინჰიბიტორებს (ჩვეულებრივ ბენზოფენონების ან სპეციალური პოლიმერების საფუძველზე), რომლებიც შთანთქავენ UV-ფოტონებს და მათ ენერგიას გადაიყვანენ სალონისთვის უსაფრთხო სითბოში.
ხარისხიანი ფირი ბლოკავს 99% UV-A-ს და 100% UV-B-ს - ეს სტანდარტია პრემიუმ ბრენდებისთვის. იაფი ჩინური ფირი ჩვეულებრივ იძლევა 60-80%-ს - მწარმოებელი ზოგავს UV-ფილტრზე, რადგან მისი ეფექტურობა თვალით არ ჩანს. 2-3 წელში დაცვა იაფ ფირზე სრულად ქრება (UV-ფილტრი თავად ნადგურდება ულტრაიისფერით), და ფირი იქცევა ჩვეულებრივ დამამუქებელ ფენად ყოველგვარი სარგებლობის გარეშე.
მნიშვნელოვანი მომენტი: UV-ბლოკირების დონე არ არის დამოკიდებული ფირის სიბნელეზე. გამჭვირვალე LLumar-ის ფირი 80% VLT ბლოკავს იმავე 99% ულტრაიისფერს, რასაც მუქი 5%. ეს საშუალებას იძლევა გქონდეთ UV-დაცვა საქარესა და წინა გვერდითაზეც, სადაც საქართველოს კანონი მოითხოვს სინათლის გამტარობას არანაკლებ 70%-ისა - ატერმალური 70-80% იძლევა სრულ UV-დაცვას კანონის დარღვევის გარეშე.
„ატერმალური" - ესაა სასაუბრო სახელი ფირებისა კერამიკული ან მეტალიზებული ფენით, რომლებიც ბლოკავენ არა მხოლოდ UV-ს, არამედ ინფრაწითელ გამოსხივებასაც (IR - ეს თვითონ სითბოა). სრული სახელი - ატერმალური კერამიკული ფირი.
როგორ მუშაობს ატერმალური LLumar ან LuxArmor:
UV-ფილტრი ბლოკავს 99% ულტრაიისფერს
კერამიკული ფენა (ნანოკერამიკა) ბლოკავს ინფრაწითელის 80-90%-ს
სინათლე გადის თავისუფლად - ფირი შეიძლება იყოს გამჭვირვალე (VLT 70-80%)
ბონუსი - შემხვედრი ფარების გამოსხივების შემცირება ღამით
ჯამში სალონი ატერმალით ზაფხულში თბილისში 5-8°C-ით ნაკლებ ცხელდება, ვიდრე ფირის გარეშე. თუ ვადარებთ იაფ საღებავიან ფირს იმავე VLT-ით - სხვაობა კიდევ უფრო დიდია: საღებავიანი მხოლოდ ხილულ სინათლეს ბლოკავს, IR თითქმის მთლიანად გადის.
ადამიანებისთვის, რომლებიც სალონისა და ჯანმრთელობის დაცვას ვიზუალური დამუქების გარეშე სურთ, ატერმალური 70-80% ერთადერთი სწორი არჩევანია. მანქანა გამოიყურება თითქმის ფირის გარეშე (მსუბუქი ცისფერი ან მომწვანო ტონი ანარეკლისგან), მაგრამ სალონი დაცულია UV-სა და გათბობისგან.
ხშირად გვხვდება მითი: „თუ ფირი გამჭვირვალეა, რა დაცვა აქვს?" სინამდვილეში UV-ფილტრი ფირში მუშაობს დამუქებისგან დამოუკიდებლად. გამჭვირვალე ატერმალური LLumar ან LuxArmor 70-80% იძლევა:
UV-ბლოკირება — 99% (იგივე, რაც ყველაზე მუქ ფირზე)
IR-ბლოკირება — 60-80%
სინათლე — გამტარიანობა 70-80%
სალონის ტყავის დაცვა — სრული
მძღოლის კანის დაცვა — სრული
ფირი გამჭვირვალედაა გაკეთებული იმისთვის, რომ შესაძლებელი იყოს მისი დადება საქარესა და წინა გვერდითაზე, სადაც საქართველოს კანონი მოითხოვს არანაკლებ 70% VLT-ს მინის გათვალისწინებით. (დეტალები ფირის პროცენტზე ცალკე სტატიაში). ფაქტობრივად ეს არის საუკეთესო გადაწყვეტა ადამიანებისთვის, რომელთაც დაცვა სურთ კონფიდენციალურობის გარეშე.
ატერმალის ფასი Auditoria Detailing-ში — დაბურვის იგივე საბაზო ფასები, რადგან UV-დაცვა გვხვდება LLumar-სა და LuxArmor-ის ნებისმიერ ფირში default-ით (ეს არის სტანდარტული კომპლექტაციის ნაწილი, არა დამატებითი თანხა).
საბაზო პრაისი:
წინა გვერდითა — 150 ₾-დან
უკანა გვერდითა — 180 ₾-დან
უკანა მინა — 160 ₾-დან
საქარე მინა — 290 ₾-დან
საბოლოო თანხა დამოკიდებულია მანქანის მოდელზე, არჩეული ფირის ტიპზე (სტანდარტი, პრემიუმი, top-line ატერმალი) და მინების რაოდენობაზე.
რომელი შუშები უნდა დავიცვათ UV-დაცვის მაქსიმუმის მისაღებად:
მინიმუმი: საქარე + წინა გვერდითა (მძღოლის დაცვა). 290 ₾ + 2×130 ₾ = 550 ₾-დან.
ოპტიმუმი: მთელი მანქანა (სალონის სრული დაცვა). 690 ₾-დან.
პროფესიონალებისთვის (ტაქსი, კურიერი, სავაჭრო): აუცილებლად საქარე და წინა, პლუს ფირის მდგომარეობის კონტროლი 2 წელიწადში ერთხელ.
ბავშვებიანი მანქანებისთვის უკანა სავარძელზე — უკანა გვერდითა უფრო მუქი ატერმალით 20-35% დამატებით იცავს თვალში პირდაპირი მზისგან.
ნაწილობრივ. საქარე მინა - ტრიპლექსია UV-ფილტრით ფენებს შორის, ის ბლოკავს 70-80% UV-A-ს. გვერდითი და უკანა მინები - ჩვეულებრივი, ფილტრის გარეშე, ატარებენ 60-70% UV-A-ს სალონში. UV-B სრულად იბლოკება ნებისმიერი მინით. UV-სგან სრული დაცვა - მხოლოდ ფირით.
ხარისხიანი LLumar ან LuxArmor 80% VLT ბლოკავს 99% UV-A-ს და 100% UV-B-ს. UV-ბლოკირების დონე ფირის სიბნელეზე არ არის დამოკიდებული, ის განისაზღვრება სპეციალური UV-ფილტრის არსებობით. გამჭვირვალე და მუქი ფირები ერთი ხაზიდან აძლევს იმავე UV-დაცვას.
პრემიუმ LLumar-სა და LuxArmor-ის ფირებში UV-ფილტრი მუშაობს 10+ წელი, სანამ ფირი ფიზიკურად მთელია. იაფ ჩინურ ფირებში UV-ფილტრი ნადგურდება 2-3 წელში და ფირი კარგავს დაცვით ფუნქციას (მაგრამ აგრძელებს დამუქებას). ეს ერთ-ერთი მიზეზია, რატომ იწყებს იაფი ფირი 3 წელში გაიისფრებას - UV-მა მოკლა საღებავი, რადგან ფილტრი უკვე აღარ არის.
შესაძლებელია. საქარეზე იდება გამჭვირვალე ატერმალური 70-80% - გამოიყურება თითქმის ფირის გარეშე, ლეგალურია, ბლოკავს 99% UV-ს. ფასი - 290 ₾-დან. ეს არის გონივრული მინიმუმი მძღოლებისთვის, რომლებიც ბევრს ატარებენ საჭესთან და სურთ სახის დაცვა UV-სგან.
ირიბად - დიახ, იმ ზომით, რა ზომითაც 99% UV-A-ის ბლოკირება ამცირებს კუმულატიურ დოზას ულტრაიისფერისა კანზე. დერმატოლოგები აშშ-სა და ევროპაში მანქანის მინების UV-დაცვას სტანდარტულ რეკომენდაციებში შეჰყავთ ადამიანებისთვის, რომლებიც დღეში 4+ საათი ატარებენ საჭესთან. ეს არ არის სრული გამოსავალი, მაგრამ ერთ-ერთი რისკის შემცირების ფაქტორია.
ანტი-UV ფირი - ეს არ არის კონფიდენციალურობა და კოსმეტიკა, არამედ სალონის მასალებისა და მძღოლის ჯანმრთელობის დაცვა. UV-A მანქანის ჩვეულებრივ მინაში თითქმის უპრობლემოდ გადის და საჭესთან ხანგრძლივი მუშაობის წელიწადებში იწვევს კანის ასიმეტრიულ დაბერებას და სახის მარცხენა მხარეზე კიბოს გაზრდილ რისკს. ხარისხიანი ფირი ბლოკავს 99% UV-ს გამჭვირვალე 70-80% ვარიანტშიც - ეს საშუალებას იძლევა გქონდეთ სრული დაცვა საქარესა და წინა გვერდითაზე საქართველოს კანონის დარღვევის გარეშე მინიმალური სინათლის გამტარობის შესახებ.
თბილისისთვის საუკეთესო არჩევანი - ატერმალური LLumar ან LuxArmor კერამიკული ფენით: ბლოკავს UV-ს (ჯანმრთელობა) და IR-ს (სითბო) ერთდროულად. ფასები იგივე, რაც ჩვეულებრივ დაბურვაზე — UV-დაცვა არ არის დამატებითი თანხა, არამედ შტატური ფუნქცია პრემიუმ ბრენდების ფირებში.
ძირითადი დასკვნები:
UV-A გვერდითი და უკანა მინებზე გადის 60-70%-ით - მუდმივი რისკი
ხარისხიანი ფირი ბლოკავს 99% UV-ს VLT პროცენტისგან დამოუკიდებლად
იაფი ფირი კარგავს UV-დაცვას 2-3 წელში, შემდეგ უსარგებლოა
ატერმალური კერამიკული ფენით იცავს UV-სა და სითბოსგან ერთდროულად
გამჭვირვალე 70-80% შეიძლება გაკეთდეს საქარესა და წინა შუშაზე, ამით კანონი არ ირღვევა
დაჯავშნეთ მინების დაბურვა Auditoria Detailing-ში სერვისის გვერდზე განთავსებული ფორმით ან ზარით მოსახერხებელ სტუდიაში:
სტუდია მუშაობს ორშაბათიდან შაბათამდე, 10:00–20:00. უფასო კონსულტაცია ატერმალური ფირის არჩევაზე და UV-დაცვის დაანგარიშება მანქანის პერიმეტრზე.
დაუკავშირდით Auditoria Detailing-ს დღესვე.
შუშების დაბურვა (დამუქება) → ფასები → ბლოგზე დაბრუნებაAUDITORIA DETAILING
მისამართი: ილია ჭავჭავაძის 83, თბილისი
სამუშაო საათები: ორშ-შაბ 11:00–20:00