აბრაზიული პოლირება ფიზიკურად იღებს 2-5 მიკრონ ლაქს და შლის ჰოლოგრამებს, ღრმა ნაკაწრებს, ლაქებს. როგორ მუშაობს, ვის სჭირდება, რა რისკები.
ძარას აბრაზიული პოლირების ტექნიკური ანალიზი: ეტაპები, პასტების მარცვლები, სისქემზომის როლი და როდის არის აუცილებელი პროცედურა?
აბრაზიული პოლირება - ავტომობილის ლაქიდან დეფექტების მოხსნის ერთადერთი გზაა . არა ცვილის კრემით დაფარვა, არა გადაღებვა, არამედ ზუსტად მასალის ყველაზე თხელი ფენის მოხსნა ყველა ნაკაწრთან, ჰოლოგრამასთან და ლაქასთან ერთად, რომელიც ამ ფენაშია. პროცედურა სერიოზულია: ის ხარჯავს განუახლებად რესურსს - ქარხნული ლაქის სისქეს, ამიტომ ზედაპირული პრობლემებისთვის მის გაკეთების აზრი არ აქვს, ხოლო კერამიკისა და PPF-ის წინ მისი გამოტოვება არ შეიძლება. ამ სტატიაში მოცემულია როგორაა აწყობილი აბრაზიული პოლირება ტექნიკურად, რომელი ეტაპებია სავალდებულო, როდის არის ნამდვილად საჭირო და რა რისკები წარმოიქმნება, თუ არასწორად გაკეთდა.
აბრაზიული პოლირება - ესაა ლაქის ზედა ფენის მართვადი ხეხვა სპეციალური პასტებითა და პოლირების მანქანით. ცვილის კრემისგან განსხვავებით, რომელიც ნაკაწრებს ავსებს სილიკონით და ნიღბავს მათ 2-4 კვირით, აბრაზივი ფიზიკურად იღებს 2-5 მიკრონ ლაქს - და მასთან ერთად ქრება ყველა დეფექტი, რომელიც ამ ფენაშია.
პრინციპი მარტივია: პასტა შეიცავს აბრაზიულ მარცვლებს ზომით 3-დან 0.5 მიკრონამდე. ფოროვანი ჯაგრისით ბრუნავ მანქანაზე მარცვლები ხვდება ლაქზე და იღებს მიკროსკოპულ ნაწილაკებს. რაც უფრო მსხვილი მარცვალია და მაღალი ბრუნვები, მით სწრაფად იხსნება მასალა. რაც უფრო წვრილია მარცვალი და ნელი ბრუნი - მით უფრო სარკისებრია ფინიში.
მნიშვნელოვანია გავიგოთ: აბრაზიული პოლირება არ აღადგენს ლაქს. ის იღებს დაზიანებულ ნაწილს და ტოვებს თანაბარ ზედაპირს ქვემოთ. თუ ნაკაწრი გრუნტამდე ჩადის, არანაირი პოლირება მას ვერ მოხსნის,რადგან დეფექტი ლაქის ფენის ქვემოთაა. პროცედურის ფიზიკური ზღვარი - ქარხნული ლაქის დარჩენილი სისქე. როდესაც ის აღარ არის, გამოსავალი მხოლოდ გადაღებვაა.
აბრაზიული პოლირება ყოველთვის კეთდება რამდენიმე საფეხურით, თითოეული საკუთარი ამოცანით. ეტაპის გამოტოვება იძლევა ან მოუხსნელ დეფექტებს, ან ცუდ ფინიშს.
პირველი ეტაპი - მომზადება. ორფაზიანი გარეცხვა ცხიმის მომხსნელით იღებს მტვერს, მარილს და ორგანიკას ზედაპირიდან, რომ აბრაზივი იმუშაოს სუფთა ლაქზე. თიხის ქვა ჰორიზონტალურ ზედაპირებზე იღებს ჩამჯდარ ბიტუმის და ლითონის მტვრის ნაწილაკებს - მათ აბრაზივი ვერ აიღებს, ხოლო ლაქს დაკაწრავს. მოლდინგების, ფარების და რეზინის ბლომბების დაფარვა ხურავს ამ ადგილებს, რომლებზეც პასტის ნარჩენები თეთრ კვალს ტოვებს.
მეორე ეტაპი - ლაქის სისქის გაზომვა სისქემზომით. ეს არ არის ფორმალობა, არამედ პროცედურის მთავარი გადაწყვეტილება: რამდენი მიკრონი შეიძლება მოიხსნას ამ მანქანაზე. თუ კაპოტზე 85 მიკრონია, ხოლო სახურავზე 110 - ამ დეტალებისთვის პოლირების პროგრამა განსხვავებულია. ოსტატი ქმნის უსაფრთხო მოხსნის რუკას მთელ ზედაპირზე.
მესამე ეტაპი - უხეში პასტა. მარცვალი 3-5 მიკრონი, საშუალო სიმტკიცის ჯაგრისი, მანქანა 1500-2000 ბრუნვაზე წუთში. ეს გადატარება იღებს დეფექტების ძირითად ნაწილს: ნაკაწრების ქსელი სამრეცხაოებიდან, ჰოლოგრამები, ზედაპირული ლაქები, გაუფერულებული ფენა. ამის შემდეგ ლაქი უკვე მნიშვნელოვნად უკეთ გამოიყურება, მაგრამ მასზე რჩება საკუთარი კვალი აბრაზივისგან - მიკრონაკაწრები მსხვილი მარცვლებისგან.
მეოთხე ეტაპი - ფინიშური პასტა. მარცვალი 0.5-1 მიკრონი, ჯაგრისი რბილი, ბრუნვები უფრო დაბალი - 1000-1500. ამოცანა - მოხსნას კვალი უხეში გავლის შემდეგ და დაუბრუნოს ლაქს სარკისებრი ფინიში. ფინიშური პასტის შემდეგ ლაქი უკვე სუფთად ირეკლავს შუქს.
მეხუთე ეტაპი - კონტროლი მზის ლამფის ქვეშ. მიმართული მძიმე შუქი უჩვენებს ნებისმიერ დარჩენილ ჰოლოგრამას და არათანაბრობას. თუ ისინი არის, მაშინ საჭიროა დამატებითი ფინიშური გადავლა პრობლემურ ზონებზე.
მეექვსე ეტაპი - ცხიმისგან გაწმენდა სპირტის დახმარებით. ჩამოირეცხავს პასტის ნარჩენებს, ამზადებს ზედაპირს დამცავი ფენისთვის (კერამიკა ან PPF), თუ ისინი იგეგმება.
მძიმე დეფექტებისთვის უხეშსა და ფინიშურს შორის ემატება მესამე - შუალედური, მარცვალი 1.5-2 მიკრონი. ეს არის სამსაფეხურიანი პოლირება, ის იძლევა მაქსიმალურ გასწორებას, მაგრამ ხსნის მეტ მასალასაც, ამიტომ კეთდება მხოლოდ რეალური საჭიროებისას.
რამდენიმე სიტუაცია, სადაც აბრაზიული პოლირების გარეშე არ მიზანი არ მიიღწევა, სხვა შემთხვევებში სჯობს არ გავაკეთოთ.
ჰოლოგრამები წინა არასწორი პოლირებიდან. ესაა წრიული კვალი ლაქზე, მზეზე გარკვეული კუთხიდან ჩანს. წარმოიქმნება მანქანის ძალიან სწრაფი გავლიდან, არასაკმარისი ფინიშური პასტიდან ან როტორული მანქანის გამოცდილების გარეშე სამუშაოსაგან. ცვილის კრემი ჰოლოგრამებს არ ამოიღებს - ისინი თავად ლაქშია, არა ზედაპირზე. მხოლოდ აბრაზიული პოლირება ფინიშური პასტით მოხსნის მათ ნულამდე.
ღრმა ნაკაწრები, გრუნტამდე არ ცდებიან. თუ ნაკაწარი ფრჩხილით იგრძნობა, მაგრამ სხვა კუთხიდან არ ჩანს - ესაა კვალი ლაქში. აბრაზიული პოლირება მოხსნის ლაქს ნაკაწრის ფსკერის დონემდე, და დეფექტი ქრება. მნიშვნელოვანი: თუ ფრჩხილის ქვეშ ნაკაწარი შეიმჩნევა და მასში ხედავთ თეთრ ზოლს - ეს უკვე გრუნტამდეა, აბრაზივი არ დაეხმარება, საჭიროა ლოკალური ღებვა.
ჩამჯდარი ლაქები ფისისგან, ბიტუმისგან, ჩიტის ნარჩენისგან. ასეთი დაბინძურებებიდან მჟავები და ორგანიკა ხსნის ლაქის ზედა ფენას და ჩვეულებრივი გარეცხვა მათ ვერ მოხსნის. აბრაზიული პოლირება ფიზიკურად იღებს დაზიანებულ ლაქის უბანს ლაქთან ერთად.
კერამიკული საფარის ან PPF-ის მომზადება. კერამიკაც და დამცავი ფირიც დადის ლაქზე - ყველა ნაკაწარი და დეფექტი მათ ქვეშ სამუდამოდ დარჩება. აბრაზიული პოლირება ამ პროცედურების წინ სავალდებულოა: ის იძლევა იდეალურად თანაბარ ზედაპირს, რომელზე კერამიკა ან ფირი მაქსიმალურად ძლებს და სწორად გამოიყურება.
გაუფერულებული „მატი" ლაქი 5-7 წლის შემდეგ. თუ მანქანა მზეზე იდგა და ლაქმა დაკარგა ფერის სიღრმე, აბრაზიული პოლირება იღებს ზედა დაოქსიდებულ ფენას და ხსნის ახალ ლაქს ქვემოთ. ფერი უბრუნდება თითქმის ქარხნულს.
სიტუაციები, რომლებშიც სჯობს უარი ვთქვათ აბრაზიულ პროცედურაზე უფრო რბილი ვარიანტის სასარგებლოდ.
ახალი მანქანა 2 წლამდეა და მხოლოდ ზედაპირული მტვრით და მსუბუქი დაბინძურებითაა. თუ სერიოზული დეფექტები არ არის, საკმარისია ფინიშური პასტა უხეში გავლის გარეშე ან თუნდაც უბრალოდ ცვილის კრემი. აბრაზიული პოლირება ახალ მანქანაზე - განუახლებადი რესურსის ხარჯვა აშკარა სარგებლის გარეშე.
უკვე მრავალჯერაა პოლირებული მანქანა და თხელი ლაქითაა. თუ სისქემზომი გვიჩვენებს 75 მიკრონს ან ნაკლებს, რიგითი აბრაზიული გავლა გრუნტამდე გახვრეტს. პოლირების ნაცვლად ასეთ შემთხვევაში, უმჯობესია კერამიკა პირდაპირ მიმდინარე ლაქზე ან ფინიშური პასტა მასალის მოხსნის გარეშე.
გადაღებილ დეტალზე ლაქმა შეიძლება თავი იჩინოს მოულოდნელად - ზოგჯერ ის უფრო თხელია ქარხნულზე, ზოგჯერ პირიქით ზედმეტი ფენით. აბრაზივი წინა სისქემზომის გარეშე ასეთ მანქანაზე - რისკია. ჯერ საჭიროა დიაგნოსტიკა, შემდეგ გადაწყვეტილება.
ლაქის ქვემოთ პრობლემები - კოროზია, ბუშტები, სკოლები ლითონამდე. ესენი არიან ძარას რემონტისა და ლოკალური ღებვის საკითხები, და არა პოლირების. აბრაზივი აქ ან უსარგებლოა, ან საშიში.
დროებითი ეფექტი გაყიდვის წინ. თუ მიზანი - უბრალოდ „განახლდეს" მანქანა რამდენიმე დღით ჩვენებისთვის, აბრაზიული პოლირება ეს სრულიად ზედმეტია. შეიძლება ავიღოთ მხოლოდ სუფთა ფინიშური პასტა მასალის მოხსნის გარეშე ან ცვილის კრემი სწრაფი და მოკლე შედეგისთვის.
აბრაზიული პოლირება - ერთადერთი ძარას მოვლის პროცედურა, რომელსაც შეუძლია მას უფრო გააუარესოს, და არა გააუმჯობესოს. ტიპიური შეცდომები და მათი შედეგები.
ლაქის დაწვა გრუნტამდე. როტორული მანქანა ერთ წერტილში ახურებს ლაქს ტემპერატურამდე, რომელზეც პოლიმერი კარგავს სტრუქტურას. ჩნდება მატი ლაქა დიამეტრით 1-3 სმ, რომელიც მხოლოდ დეტალის გადაღებვით აღმოიფხვრება.
ჰოლოგრამები მთელს მანქანაზე. თუ გავიარეთ მხოლოდ უხეში პასტით ფინიშურის გარეშე ან ვამოძრავებთ მანქანას ძალიან სწრაფად სტაბილური წნევის გარეშე, ლაქა რჩება აბრაზივისგან მიკრონაკაწრებში,შედეგად მზის ქვეშ ჩანს წრიული მატი კვალი - ჰოლოგრამები. იხსნება განმეორებითი ფინიშური გავლით, მაგრამ ეს დამატებით 2-3 საათი სამუშაოა.
ლაქის მოხსნა საშიშ სისქემდე. თუ დეტალზე რჩებოდა 80 მიკრონი, ხოლო აბრაზივმა მოხსნა 7 - მასზე ახლა 73 მიკრონია და ამ დეტალის შემდეგი პოლირება უკვე შეუძლებელია. სისქემზომის გარეშე ეს შეცდომა არ ჩანს რემონტამდე რამდენიმე წლის შემდეგ, როდესაც გახდება საჭირო კიდევ ერთი პოლირება და ოსტატი უარს იტყვის ამ დეტალთან მუშაობაზე.
რეზინისა და პლასტმასის დაზიანება. აბრაზიული პასტა თეთრ ნაფენს ტოვებს მოლდინგებზე, კარების ბლომბებზე, დიფუზორის ელემენტებზე. დაფარვის გარეშე ეს ნაფენი ღრმად იჭრება ფოროვან ზედაპირში, და მისი გამოყვანა შემდეგ ძნელია - ხშირად საჭიროა ახალი დეტალების შეძენა.
არათანაბარი მოხსნა. თუ ოსტატი სისტემისა და სისქემზომის გარეშე მუშაობს, დეტალის ერთ მხარეს შეიძლება მოიხსნას 2 მიკრონი, მეორეზე - 6. ვიზუალურად ეს მაშინვე არ ჩანს, მაგრამ სხვადასხვა კუთხიდან ფერი სხვადასხვა სახით თამაშობს, ლაქი გამოიყურება „ჭრელი".
სისქემზომის გარეშე აბრაზიული პოლირება - ლოტერეაა. მასთან ერთად - საინჟინრო პროცედურა პროგნოზირებადი შედეგით.
ხელსაწყო ზომავს მანძილს ლაქის ზედაპირიდან ლითონამდე მიკრონებში. გაზომვის წერტილები ერთ დეტალზე - 4-6, მთელ მანქანაზე - 100-150. იკავებს 15-20 წუთს, შედის უფასო დათვალიერებაში პროცედურის წინ.
რას აკეთებს ოსტატი სისქემზომის მონაცემებით. თუ დეტალზე ქარხნული სისქე 90-110 მიკრონია - სტანდარტული ორსაფეხურიანი მოხსნა უსაფრთხოა. თუ 80-90 - ფრთხილი მოხსნა მინიმალური მოცულობით, სასურველია მესამე (შუალედური) პასტის გარეშე. თუ 70-80 - მხოლოდ ფინიშური პასტა უხეში გავლის გარეშე. თუ 70-ზე ნაკლები, მაშინ ამ დეტალის აბრაზიული პოლირება არარეკომენდებულია, ალტერნატივა - კერამიკა პირდაპირ ლაქზე.
პოლირების შემდეგ სისქემზომი თავიდან იზომება. სხვაობა აძლევს მოხსნილი მასალის ზუსტ რაოდენობას - და ეს არის მონაცემები მომავალი პოლირებისთვის. თუ მფლობელმა იცის, რომ ბოლო პროცედურაზე მოხსნილია 4 მიკრონი, მას ესმის რომ რესურსი დარჩენილია კიდევ 2-3 პოლირება, შემდეგ კი გამოსავალი მხოლოდ დაცვაა ზემოდან.
ეს არის სტუდიური აბრაზიული პოლირების მთავარი განსხვავება ნებისმიერი DIY-ვარიანტისგან: რესურსის ხარჯვის კონტროლი. სისქემზომის გარეშე ნებისმიერ აბრაზიულ პროცედურას რისკის შემცველია.
Auditoria Detailing-ში ფასი არ არის დამოკიდებული პასტის ტიპზე ან გადატარების რაოდენობაზე - ტარიფი ფიქსირებულია ზედაპირის მიხედვით:
ძარას პოლირება - 800 ₾-დან
ფარების პოლირება - 150 ₾-დან
სალონის ელემენტების პოლირება - 200 ₾-დან
მინის პოლირება - 250 ₾-დან
სტანდარტული ორსაფეხურიანი აბრაზიული ძარას პოლირება (უხეში + ფინიშური პასტა) სედანზე დაახლოებით ერთ სრულ სამუშაო დღეს მოითხოვს . სამსაფეხურიანი პოლირება დამატებითი შუალედური პასტით - მეტ დროსა და რესურსს მოითცოვს. ჯიპები, მინივენები, პიკაპები - მეტი სამუშაო მასალაა, შესაბამისად უფრო მაღალი ტარიფი და დროც უფრო მეტია საჭირო.
საბოლოო ფასი პირდაპირ დათვალიერებაზე სისქემზომით გაზომვის შემდეგ ითვლება. ოსტატი ხედავს, რა სჭირდება: შეიძლება ერთი ორსაფეხურიანი საკმარისია ან შეიძლება - საჭიროა სამი საფეხური და პლუს ლოკალური დამუშავება პრობლემურ ზონებზე.
გაუფერულებული ფარები - ცალკე პროცედურა 150 ₾-ში, კეთდება ძარას პარალელურად. მინები და სალონი სტანდარტულ ძარას პაკეტში არ შედის, საჭიროების შემთხვევაში ცალკე ითვლება.
აბრაზიული პოლირების შემდეგ ლაქი ხდება მაქსიმალურად სუფთა და თანაბარი - იდეალური ბაზა დამცავი ფენისთვის. დაცვის გარეშე პოლირების ეფექტი ძლებს 3-6 თვე თბილისის ქალაქურ პირობებში, რის შემდეგაც ბრუნდება წვრილი ნაკაწრები ყოველდღიური ექსპლუატაციიდან.
კერამიკული საფარი - სტანდარტული მომდევნო ნაბიჯი. იტანება უშუალოდ გაცხიმიანების შემდეგ, მყარდება 24 საათში, იძლევა ჰიდროფობურ ეფექტს, მსუბუქ მოვლას და ბზინვარების შენარჩუნებას 6-12, 2 წლამდე კი კარგი მოვლის შემთხვევაში. მთელი ავტომობილის კერამიკის ფასი - 700 ₾-დან. ეს არის ლოგიკური ინვესტიცია აბრაზიული პროცედურის შედეგის შენარჩუნებაში.
მფლობელებისთვის, რომლებიც სურვილი აქვთ სკოლებისგან ფიზიკური დაცვა გამოსავალი - დამცავი ფირი PPF. PPF არა უბრალოდ ინახავს ბზინვარებას, არამედ თავზე იღებს ქვებისა და კენჭების დარტყმებს. მოწყვლად ზონებზე (კაპოტი, წინა ბამპერი, წინა ფრთები) ეს განსაკუთრებით აქტუალურია, რადგან იქ სკოლის რისკი მაღალია.
ოპტიმალური მიმდევრობა: აბრაზიული პოლირება → კერამიკა მთელს ზედაპირზე → PPF წინა ჯგუფზე. ესაა სტანდარტული მაქსიმუმი ახალი ან ახლახანს ნაყიდი მანქანისთვის. ძველი მანქანებისთვის შეზღუდული ლაქის მარაგით შესაძლებელია უფრო რბილი ვარიანტი: ფინიშური პოლირება (უხეში აბრაზივის გარეშე) → კერამიკა, PPF-ის გარეშე.
„ჩვეულებრივი პოლირება" - ბუნდოვანი ტერმინი, რომელიც შეიძლება ყველაფერს ნიშნავდეს: ცვილის კრემის წასმიდან რბილი ფინიშური პასტის გავლამდე. აბრაზიული პოლირება კონკრეტულია: ესაა 2-5 მიკრონი ლაქის მოხსნა პასტით 0.5-3 მიკრონი მარცვლებით პოლირების მანქანით. არააბრაზიული ვარიანტები (ცვილი, ფინიშური პასტები მასალის მოხსნის გარეშე) ნიღბავს დეფექტებს ან აუმჯობესებს ბზინვარებას, მაგრამ თავად დეფექტებს არ იღებს. მხოლოდ აბრაზივი ფიზიკურად იღებს ნაკაწრებს და ჰოლოგრამებს.
შეიძლება, მაგრამ ჩვეულებრივ არ სჭირდება. 2 წლამდე მანქანაზე ზედაპირული მტვრით და მსუბუქი ლაქებით საკმარისია ფინიშური პასტა - ის დააბრუნებს ბზინვარებას მასალის მოხსნის გარეშე. აბრაზიული პროცედურა ახალ მანქანაზე აქვს აზრი მხოლოდ თუ არის თვალშისაცემი დეფექტები: ნაკაწრები უფრთხილო გარეცხვიდან, ჩამოვარდნილი ხელსაწყოს კვალი, ჩამჯდარი ლაქები. სხვა შემთხვევაში ტყუილად ხარჯავთ ქარხნული ლაქის რესურსს.
დამოკიდებულია ყოველი პროცედურის სიღრმეზე. სტანდარტული ორსაფეხურიანი იღებს 2-4 მიკრონს. ქარხნული 100-120 მიკრონიდან ეს აძლევს მარაგს 5-8 პოლირებაზე, თუ მათ სწორად აკეთებენ და სისქემზომით. პრაქტიკაში ეს რაოდენობა უმეტეს მანქანას არ ჭირდება: საშუალო პერიოდულობა - 12-18 თვეში ერთხელ, და 10-წლიან ვადაში გამოდის 6-8 პროცედურა.
რადგან იკავებს მეტ დროს და იღებს მეტ მასალას. შუალედური პასტა უხეშსა და ფინიშურს შორის ხდის გადასვლას რბილად, უკეთ შლის უხეში მარცვლის კვალს, ფინიში უფრო ღრმა გამოდის. გამოიყენება მძიმე შემთხვევებში: ჰოლოგრამები რამდენიმე წინა პოლირებიდან, ნაკაწრები საკმაო სიღრმის, მუქი ფერები ბზინვარების მაქსიმალური სიღრმის მოთხოვნით.
ეს არის არასაკმარისად ფინიშური გავლის ან ფინიშურ ეტაპზე არასწორი ტექნიკის ნიშანი. კარგ სტუდიაში პროცედურის შემდეგ კონტროლი მიმართული ლამფის ქვეშ მიდის - თუ ჰოლოგრამები არის, ოსტატი აკეთებს განმეორებით ფინიშურ გავლას მათ სრულ გაქრობამდე. ესაა პროცედურის ნაწილი.
აბრაზიული პოლირება - პროცედურა ფიზიკური შედეგით. ის იღებს ლაქის დაზიანებულ ფენას და აბრუნებს ძარას ქარხნულთან ახლო მდგომარეობაში. კეთდება როდესაც არის რეალური დეფექტები ლაქის სისქეში: ჰოლოგრამები, ნაკაწრები, ჩამჯდარი ლაქები, გაუფერულება. არ კეთდება ახალ ძარაზე, დეფექტების გარეშე და ძველ ლაქზე კრიტიკულად დაბალი სისქით.
სწორი აბრაზიული პოლირება - ესაა მიმდევრობა მომზადების, სისქემზომით გაზომვის, უხეში და ფინიშური გავლების, ლამფის ქვეშ კონტროლის. ამ ეტაპებიდან ნებისმიერის გამოტოვება აქცევს პროცედურას აღდგენითიდან გამანადგურებლად. ამიტომ აბრაზიული პოლირება ღირს მხოლოდ გამოცდილებისა და აღჭურვილობის მქონე სტუდიებში, და არა გარაჟში როტორული მანქანით ავტომაღაზიიდან.
ძირითადი დასკვნები:
აბრაზიული პოლირება ფიზიკურად იღებს 2-5 მიკრონ ლაქს დეფექტებთან ერთად
სავალდებულო ეტაპები: მომზადება, სისქემზომი, უხეში პასტა, ფინიშური პასტა, კონტროლი
საჭიროა ჰოლოგრამებზე, ღრმა ნაკაწრებზე, ლაქებზე, კერამიკის ან PPF-ის წინ
ზედმეტია ახალ მანქანაზე დეფექტების გარეშე და ძველ ლაქზე 70-75 მიკრონზე თხელზე
სისქემზომის გარეშე პროცედურა ხდება ლატარეა - დაწვის რისკი და ზედმეტის მოხსნა
ჩაწერა აბრაზიულ პოლირებაზე Auditoria Detailing-ში სისქემზომით შესვლაზე და კონტროლით გასვლაზე:
ორივე სტუდია მუშაობს ორშაბათიდან შაბათამდე, 10:00–20:00. უფასო კონსულტაცია პროცედურის წინ - ოსტატი ზომავს ლაქის სისქეს ძარას 20-30 წერტილში, გიჩვენებთ რუკას და მის მიხედვით ქმნის პოლირების პროგრამას: ორ-თუ სამსაფეხურიანი, რომელი დეტალებია დასაზუმფარებელი და რომელი არა.
დაუკავშირდით Auditoria Detailing-ს დღესვე.
პოლირება → ფასები → ბლოგზე დაბრუნებაAUDITORIA DETAILING
მისამართი: ილია ჭავჭავაძის 83, თბილისი
სამუშაო საათები: ორშ-შაბ 11:00–20:00